混合动力和电动汽车的再生策略可能会对动力传动系统的要求产生影响。有两个关键问题。可以从街道上收集多少能量，而传动系统可以真正回收多少能量呢？

　　电动传动系统不仅将动力从差速器传递至车轮，还传递负扭矩，使eMotor能够为电池充电。车辆使用此双向转矩流的数量和频率重要。

　　在标准行驶周期中，传递到车轮的能量中大约30％可以在返回电池的过程中返回到侧轴。但是，在城市驾驶周期或乡村道路上，会有大量的额外负载。GKN汽车研究人员的测试车辆测得为50-60％。

• 上一页：膜片联轴器的形式及其运行特点
• 下一页：万向联轴器安装过程偏差及传递扭矩